உங்கள் விசையியக்கக் குழாய்களும் “காய்ச்சல்” பெறுகின்றனவா?

உடலின் நோயெதிர்ப்பு அமைப்பு உடலில் உள்ள வைரஸ்களுக்கு எதிராக கடுமையாக போராடுவதால் மக்களுக்கு காய்ச்சல் ஏற்படுகிறது என்பதை நாம் அனைவரும் அறிவோம். நீர் பம்பில் காய்ச்சலுக்கான காரணம் என்ன? இன்று அறிவைக் கற்றுக் கொள்ளுங்கள், நீங்களும் ஒரு சிறிய மருத்துவராக இருக்க முடியும்.

படம் | பம்பின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும்

நோய்க்கான காரணத்தைக் கண்டறியும் முன், மோட்டரின் வெப்பநிலையை நாம் அளவிட வேண்டும். எலக்ட்ரானிக் தெர்மோமீட்டரை மோட்டார் பீப்பாய்க்கு நாங்கள் பயன்படுத்தலாம், “கைவிடவும்”, நீங்கள் வெப்பநிலையை அளவிடலாம், பின்னர் கையேட்டிற்கு எதிராக வெப்பநிலை வரம்பை சரிபார்க்கலாம், அதிகப்படியான வெப்பம் இருந்தால், அதுதான் பிரச்சினை.

எனவே காய்ச்சலுக்கான காரணங்கள் என்ன? என்னுடன் எப்படி கண்டுபிடிப்பது என்பது இங்கே.

படம் | தரவு கண்டறிதல்

ஒரு காரணம், காற்று இடைவெளிக்கு முன் மோட்டார் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் மிகவும் சிறியதாக இருப்பதால், ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் மோதல், உராய்வு மற்றும் ரோட்டார் அதிக வேகம் இருப்பதால், அது வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. ஆனால் இரண்டு நல்லது, உராய்வு எப்படி இருக்கும்? ரோட்டார் மற்றும் தாங்கியின் மோசமான செறிவு காரணமாக, ரோட்டார் சுழற்சியில் மையத்தைச் சுற்றி இல்லை என்பதால், இருக்கை, இறுதி மூடி, ரோட்டார் மூன்று வெவ்வேறு முடி அச்சில், மற்றும் இறுதியில் உராய்வு மற்றும் வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது.

படம் | மோட்டார் ரோட்டார்

மற்றொரு காரணம் என்னவென்றால், ரோட்டரின் மாறும் சமநிலை நல்லதல்ல அல்லது தாங்கு உருளைகளின் தரம் போதுமானதாக இல்லை, இது சுழற்சிக்குப் பிறகு மோட்டார் தடையின்றி அதிர்வுறும். நிச்சயமாக, பம்ப் பேஸ் நிறுவப்பட்டால், நிலையான அடிப்படை தட்டையானது அல்லது நிலையான போல்ட் தளர்வானது, இதன் விளைவாக குறிப்பிடத்தக்க அதிர்வு ஏற்படுகிறது, இது மோட்டரின் இயல்பான செயல்பாட்டை பாதிக்கிறது, இதனால் வெப்பமடைகிறது.

படம் | நீர் பம்ப் தாங்கு உருளைகள்

மற்றொரு காரணம் என்னவென்றால், பம்பின் ஒட்டுமொத்த பாதுகாப்பு திறன் மோசமாக உள்ளது, நீர்ப்புகா மற்றும் தூசி துளைக்க முடியாது, இந்த வெளிநாட்டு பொருட்கள் உள்ளே உள்ள மோட்டார் இடைவெளிகள் வழியாக, இதனால் மோட்டார் அசாதாரணமான இயங்கும் நிலையில் உள்ளது. காலப்போக்கில், உடைகள் மற்றும் கண்ணீர் அதிகரிக்கிறது, எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது, மேலும் அது இயந்திரத்தை எரிக்கத் தொடங்கும். இந்த சூழ்நிலையை நாங்கள் எதிர்கொள்ளும்போது, ​​நாங்கள் மோட்டாரை அகற்ற வேண்டும், பழுதுபார்க்கும் போது மேல் மற்றும் கீழ் இரண்டு தாங்கு உருளைகளின் சேதத்தை சரிபார்க்க வேண்டும், சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும், மற்றும் மறைக்கப்பட்ட சிக்கல்களைக் கொண்ட பிற பகுதிகளும் பராமரிப்பில் ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்ய வேண்டும்.

நீர் பம்ப் எரித்ததற்கு இன்னும் பல காரணங்கள் உள்ளன, எனவே நாங்கள் அதை மற்றொரு சிக்கலுக்காக விட்டுவிடுவோம்.