ஒற்றை நிலை மையவிலக்கு பம்ப் எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

முன்-ஸ்டேட்டப்: பம்ப் உறை நிரப்புதல்

ஒரு முன்ஒற்றை நிலை மையவிலக்கு பம்ப்தொடங்கப்பட்டுள்ளது, பம்ப் உறை போக்குவரத்துக்கு வடிவமைக்கப்பட்ட திரவத்தால் நிரப்பப்பட்டுள்ளது என்பது முக்கியம். இந்த படி அவசியம், ஏனென்றால் உறை காலியாக இருந்தால் அல்லது காற்றால் நிரப்பப்பட்டால் பம்பில் திரவத்தை வரைய தேவையான உறிஞ்சலை மையவிலக்கு நீர் பம்பால் உருவாக்க முடியாது. ஒற்றை நிலை மையவிலக்கு பம்பை ஆரம்பித்தல் அல்லது திரவத்துடன் நிரப்புவது, கணினி செயல்பாட்டிற்கு தயாராக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. இது இல்லாமல், மையவிலக்கு நீர் பம்பால் தேவையான ஓட்டத்தை உருவாக்க முடியாது, மேலும் தூண்டுதல் குழிவுறுதல் மூலம் சேதமடையக்கூடும் - இது ஒரு நிகழ்வு நீராவி குமிழ்கள் உருவாகி திரவத்திற்குள் சரிந்துவிடும், இது பம்ப் கூறுகளுக்கு குறிப்பிடத்தக்க உடைகளை ஏற்படுத்தும்.

படம் | தூய்மை ஒற்றை நிலை மையவிலக்கு பம்ப் பி.எஸ்.எம்

திரவ இயக்கத்தில் தூண்டுதலின் பங்கு

ஒற்றை நிலை மையவிலக்கு பம்ப் சரியாக ஆரம்பிக்கப்பட்டவுடன், தூண்டுதல் -பம்பிற்குள் சுழலும் கூறு -சுழலும் போது செயல்பாடு தொடங்குகிறது. தூண்டுதல் ஒரு தண்டு வழியாக ஒரு மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இதனால் அது அதிக வேகத்தில் சுழலும். தூண்டுதல் கத்திகள் சுழலும்போது, ​​அவற்றுக்கிடையே சிக்கிய திரவமும் சுழல வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது. இந்த இயக்கம் திரவத்திற்கு மையவிலக்கு சக்தியை அளிக்கிறது, இது பம்பின் செயல்பாட்டின் அடிப்படை அம்சமாகும்.
மையவிலக்கு சக்தி தூண்டுதலின் மையத்திலிருந்து (கண் என அழைக்கப்படுகிறது) வெளிப்புற விளிம்பு அல்லது சுற்றளவில் திரவத்தை தள்ளுகிறது. திரவம் வெளிப்புறமாக இயக்கப்படுவதால், அது இயக்க ஆற்றலைப் பெறுகிறது. இந்த ஆற்றல்தான், தூண்டுதலின் வெளிப்புற விளிம்பிலிருந்து பம்பின் வால்யூட், தூண்டுதலைச் சுற்றியுள்ள சுழல் வடிவ அறைக்குள் அதிக வேகத்தில் நகர்த்த உதவுகிறது.

படம் | தூய்மை ஒற்றை நிலை மையவிலக்கு பம்ப் பிஎஸ்எம் கூறுகள்

ஆற்றலின் மாற்றம்: இயக்கத்திலிருந்து அழுத்தத்திற்கு

அதிவேக திரவம் அளவிற்குள் நுழையும் போது, ​​அறையின் விரிவடையும் வடிவம் காரணமாக அதன் வேகம் குறையத் தொடங்குகிறது. வால்யூட் படிப்படியாக திரவத்தை மெதுவாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது சில இயக்க ஆற்றலை அழுத்த ஆற்றலாக மாற்ற வழிவகுக்கிறது. அழுத்தத்தின் இந்த அதிகரிப்பு மிக முக்கியமானது, ஏனெனில் இது திரவத்தை பம்பிலிருந்து நுழைந்ததை விட அதிக அழுத்தத்தில் வெளியேற்ற அனுமதிக்கிறது, இதனால் வெளியேற்ற குழாய்கள் மூலம் திரவத்தை அதன் நோக்கம் கொண்ட இடத்திற்கு கொண்டு செல்ல முடியும்.
ஆற்றல் மாற்றத்தின் இந்த செயல்முறை முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும்மையவிலக்கு நீர் விசையியக்கக் குழாய்கள்நீண்ட தூரத்திற்கு அல்லது அதிக உயரங்களுக்கு திரவங்களை நகர்த்துவதில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். இயக்க ஆற்றலை அழுத்தமாக மாற்றுவது மையவிலக்கு நீர் பம்ப் திறமையாக இயங்குகிறது, ஆற்றல் இழப்புகளைக் குறைக்கிறது மற்றும் ஒட்டுமொத்த செயல்பாட்டு செலவைக் குறைக்கிறது என்பதை உறுதி செய்கிறது.

தொடர்ச்சியான செயல்பாடு: ஓட்டத்தை பராமரிப்பதன் முக்கியத்துவம்

மையவிலக்கு நீர் விசையியக்கக் குழாய்களின் ஒரு தனித்துவமான அம்சம், தூண்டுதல் சுழலும் வரை தொடர்ச்சியான திரவ ஓட்டத்தை உருவாக்கும் திறன் ஆகும். தூண்டுதலின் மையத்திலிருந்து திரவம் வெளிப்புறமாக வீசப்படுவதால், தூண்டுதலின் கண்ணில் குறைந்த அழுத்த பகுதி அல்லது பகுதி வெற்றிடம் உருவாக்கப்படுகிறது. இந்த வெற்றிடம் முக்கியமானது, ஏனெனில் இது விநியோக மூலத்திலிருந்து பம்பிற்குள் அதிக திரவத்தை ஈர்க்கிறது, தொடர்ச்சியான ஓட்டத்தை பராமரிக்கிறது.
மூல தொட்டியில் உள்ள திரவ மேற்பரப்புக்கும், தூண்டுதலின் மையத்தில் குறைந்த அழுத்த பகுதிக்கும் இடையிலான வேறுபட்ட அழுத்தம் திரவத்தை பம்பிற்குள் செலுத்துகிறது. இந்த அழுத்தம் வேறுபாடு இருக்கும் வரை மற்றும் தூண்டுதல் தொடர்ந்து சுழலும் வரை, ஒற்றை நிலை மையவிலக்கு பம்ப் திரவத்தை வரைந்து வெளியேற்றும், இது ஒரு நிலையான மற்றும் நம்பகமான ஓட்டத்தை உறுதி செய்யும்.

செயல்திறனுக்கான திறவுகோல்: சரியான பராமரிப்பு மற்றும் செயல்பாடு

ஒரு நிலை மையவிலக்கு பம்ப் அதன் உச்ச செயல்திறனில் இயங்குகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த, செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு இரண்டிலும் சிறந்த நடைமுறைகளைப் பின்பற்றுவது முக்கியம். பம்பின் ப்ரைமிங் அமைப்பை தவறாமல் சரிபார்த்து, தூண்டுதல் மற்றும் வால்யூட் குப்பைகள் இல்லாதவை என்பதை உறுதிசெய்கிறது, மேலும் மோட்டரின் செயல்திறனைக் கண்காணிப்பது அனைத்தும் பம்பின் செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட ஆயுளைப் பராமரிப்பதில் அத்தியாவசிய படிகள்.
நோக்கம் கொண்ட பயன்பாட்டிற்கான பம்பை ஒழுங்காக அளவிடுவதும் மிக முக்கியமானது. பம்ப் வடிவமைக்கப்பட்டதை விட அதிக திரவத்தை நகர்த்தும்படி கேட்பதன் மூலம் அதிக சுமை எடுப்பது அதிகப்படியான உடைகள், குறைக்கப்பட்ட செயல்திறன் மற்றும் இறுதியில் இயந்திர தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். மறுபுறம், ஒரு நிலை மையவிலக்கு பம்பைக் குறைப்பது திறமையற்ற முறையில் செயல்படக்கூடும், இது தேவையற்ற ஆற்றல் நுகர்வுக்கு வழிவகுக்கும்.