தீ ஹைட்ரண்ட் பம்ப் என்றால் என்ன?

புதிய தீ ஹைட்ரண்ட் பம்ப் தொழில்துறை மற்றும் உயரமான பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது

தொழில்துறை மற்றும் உயரமான கட்டிடப் பாதுகாப்பிற்கான குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தில், சமீபத்திய தீ ஹைட்ரண்ட் பம்ப் தொழில்நுட்பம் தீயணைப்பு அமைப்புகளில் விதிவிலக்கான செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை வழங்குவதாக உறுதியளிக்கிறது. பல மையவிலக்கு தூண்டிகள், வால்யூட்டுகள், டெலிவரி குழாய்கள், டிரைவ் ஷாஃப்ட்கள், பம்ப் பேஸ்கள் மற்றும் மோட்டார்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய இந்த பம்புகள் பரந்த அளவிலான தீ அடக்கத் தேவைகளைச் சமாளிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

முக்கிய கூறுகளின் செயல்பாடு

திதீ ஹைட்ரண்ட் பம்ப்இந்த அமைப்பு, நீர் தேக்கத்திற்கு மேலே நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ள பம்ப் பேஸ் மற்றும் மோட்டார் உள்ளிட்ட முக்கியமான கூறுகளுடன் வலுவாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. டெலிவரி பைப்புடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு செறிவான டிரைவ் ஷாஃப்ட் மூலம் மோட்டாரிலிருந்து இம்பெல்லர் ஷாஃப்ட்டுக்கு மின்சாரம் கடத்தப்படுகிறது. இந்த அமைப்பு, பயனுள்ள தீயணைப்புக்கு அவசியமான குறிப்பிடத்தக்க ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தத்தை உருவாக்குவதை உறுதி செய்கிறது.

1. வேலை பிரிவு

பம்பின் வேலை செய்யும் பகுதி பல முக்கிய பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: வால்யூட், இம்பெல்லர், கூம்பு ஸ்லீவ், கேசிங் பேரிங்ஸ் மற்றும் இம்பெல்லர் ஷாஃப்ட். இம்பெல்லர் ஒரு மூடிய வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது அதிக செயல்திறன் மற்றும் நீடித்துழைப்பைப் பராமரிப்பதற்கு மிகவும் முக்கியமானது. உறை கூறுகள் பாதுகாப்பாக ஒன்றாக போல்ட் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் வால்யூட் மற்றும் இம்பெல்லர் இரண்டும் அவற்றின் செயல்பாட்டு ஆயுளை நீட்டிக்க தேய்மான-எதிர்ப்பு வளையங்களுடன் பொருத்தப்படலாம்.

2. டெலிவரி பைப் பிரிவு

இந்தப் பிரிவில் டெலிவரி பைப், டிரைவ் ஷாஃப்ட், கப்ளிங்குகள் மற்றும் துணை கூறுகள் உள்ளன. டெலிவரி பைப் ஃபிளாஞ்ச்கள் அல்லது திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகள் வழியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. டிரைவ் ஷாஃப்ட் 2Cr13 எஃகு அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. டிரைவ் ஷாஃப்ட் தாங்கு உருளைகள் தேய்மானத்தை அனுபவிக்கும் சந்தர்ப்பங்களில், திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகள் குறுகிய டெலிவரி குழாய்களை மாற்ற அனுமதிக்கின்றன, இது பராமரிப்பை எளிதாக்குகிறது. ஃபிளாஞ்ச் இணைப்புகளுக்கு, டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் திசையை மாற்றுவது செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்கலாம். கூடுதலாக, பம்ப் பேஸ் மற்றும் டெலிவரி பைப்பிற்கு இடையேயான இணைப்பில் ஒரு சிறப்பு பூட்டுதல் வளையம் தற்செயலான பிரிவைத் தடுக்கிறது.

3.வெல்ஹெட் பிரிவு

கிணறு தலைப் பகுதியில் பம்ப் பேஸ், ஒரு பிரத்யேக மின்சார மோட்டார், மோட்டார் ஷாஃப்ட் மற்றும் இணைப்புகள் உள்ளன. விருப்ப துணைக்கருவிகளில் மின் கட்டுப்பாட்டு பெட்டி, குறுகிய அவுட்லெட் குழாய், உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்றும் வால்வுகள், அழுத்த அளவீடுகள், காசோலை வால்வுகள், கேட் வால்வுகள் மற்றும் ரப்பர் அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் செய்யப்பட்ட நெகிழ்வான மூட்டுகள் ஆகியவை அடங்கும். இந்த கூறுகள் பல்வேறு தீயணைப்பு சூழ்நிலைகளில் பம்பின் பல்துறை திறனையும் பயன்பாட்டின் எளிமையையும் மேம்படுத்துகின்றன.

பயன்பாடுகள் மற்றும் நன்மைகள்

தீயணைப்பு நீர் குழாய்கள் முதன்மையாக தொழில்துறை நிறுவனங்கள், கட்டுமானத் திட்டங்கள் மற்றும் உயரமான கட்டிடங்களுக்கான நிலையான தீயணைப்பு அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை தெளிவான நீர் மற்றும் ஒத்த வேதியியல் பண்புகளைக் கொண்ட திரவங்களை வழங்கும் திறன் கொண்டவை, அவை பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகின்றன. இந்த குழாய்கள் பொது பயன்பாடுகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.நீர் வழங்கல் அமைப்புகள், நகராட்சி நீர் வழங்கல் மற்றும் வடிகால் மற்றும் பிற அத்தியாவசிய சேவைகள்.

தீ ஹைட்ரண்ட் பம்புகள்: அத்தியாவசிய பயன்பாட்டு நிபந்தனைகள்

ஆழ்துளைக் கிணறு தீ பம்புகளின் உகந்த செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்வதற்கு, குறிப்பாக மின்சாரம் மற்றும் நீர் தரம் தொடர்பான குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டு நிபந்தனைகளைப் பின்பற்றுவது அவசியம். விரிவான தேவைகள் இங்கே:

1.மதிப்பிடப்பட்ட அதிர்வெண் மற்றும் மின்னழுத்தம்:திதீயணைப்பு அமைப்பு50 ஹெர்ட்ஸ் மதிப்பிடப்பட்ட அதிர்வெண் தேவைப்படுகிறது, மேலும் மூன்று-கட்ட ஏசி மின்சாரம் வழங்குவதற்கு மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் 380±5% வோல்ட்டுகளில் பராமரிக்கப்பட வேண்டும்.

2.மின்மாற்றி சுமை:மின்மாற்றியின் சுமை சக்தி அதன் திறனில் 75% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

3.டிரான்ஸ்ஃபார்மரிலிருந்து வெல்ஹெட் வரையிலான தூரம்:மின்மாற்றி கிணறு முனையிலிருந்து வெகு தொலைவில் அமைந்திருக்கும் போது, ​​மின்மாற்றி இணைப்பில் உள்ள மின்னழுத்த வீழ்ச்சியைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். 45 KW க்கும் அதிகமான மின் மதிப்பீடு கொண்ட மோட்டார்களுக்கு, மின்மாற்றிக்கும் கிணறு முனைக்கும் இடையிலான தூரம் 20 மீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். தூரம் 20 மீட்டருக்கு மேல் இருந்தால், மின்னழுத்த வீழ்ச்சியைக் கணக்கிட, மின்மாற்றி இணைப்பின் விவரக்குறிப்புகள் விநியோக கேபிள் விவரக்குறிப்புகளை விட இரண்டு நிலைகள் அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

நீர் தரத் தேவைகள்

1அரிப்பை ஏற்படுத்தாத நீர்:பயன்படுத்தப்படும் தண்ணீர் பொதுவாக அரிப்பை ஏற்படுத்தாததாக இருக்க வேண்டும்.

2.திட உள்ளடக்கம்:தண்ணீரில் உள்ள திடப்பொருள் (எடையின் அடிப்படையில்) 0.01% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

3.pH மதிப்பு:நீரின் pH மதிப்பு 6.5 முதல் 8.5 வரை இருக்க வேண்டும்.

4.ஹைட்ரஜன் சல்பைடு உள்ளடக்கம்:ஹைட்ரஜன் சல்பைடு உள்ளடக்கம் 1.5 மி.கி/லிட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.

5.நீர் வெப்பநிலை:நீர் வெப்பநிலை 40°C க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

தீ ஹைட்ரண்ட் பம்புகளின் செயல்திறன் மற்றும் நீடித்துழைப்பைப் பராமரிக்க இந்த நிபந்தனைகளைப் பின்பற்றுவது மிக முக்கியமானது. சரியான மின்சாரம் மற்றும் நீர் தரத்தை உறுதி செய்வதன் மூலம், பயனர்கள் தங்கள் தீ பம்ப் அமைப்புகளின் செயல்திறனை மேம்படுத்தி ஆயுட்காலத்தை நீட்டிக்க முடியும், இதன் மூலம் அவர்களின் தீ பாதுகாப்பு உள்கட்டமைப்பின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தலாம்.

ஒரு தீ ஹைட்ரண்ட் பம்ப் அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

நகராட்சி அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லாதபோது அல்லது ஹைட்ராண்டுகள் தொட்டியால் நிரப்பப்படும்போது, ​​ஃபயர் ஹைட்ரண்ட் பம்ப், ஹைட்ரண்ட் அமைப்பில் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது. இதன் மூலம் கட்டிடத்தின் தீயணைப்பு திறனை அதிகரிக்கிறது. பொதுவாக, ஹைட்ரண்ட் அமைப்பில் உள்ள நீர் அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்டு அவசரகால பயன்பாட்டிற்கு தயாராக இருக்கும். தீயணைப்பு வீரர்கள் ஹைட்ரண்ட் பம்பைத் திறக்கும்போது, ​​நீர் அழுத்தம் குறைகிறது, இது பூஸ்டர் பம்பை செயல்படுத்த அழுத்த சுவிட்சைத் தூண்டுகிறது.
தீயை அடக்கும் அமைப்பின் ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய நீர் வழங்கல் போதுமானதாக இல்லாதபோது ஒரு தீ ஹைட்ரண்ட் பம்ப் அவசியம். இருப்பினும், நீர் வழங்கல் ஏற்கனவே தேவையான அழுத்தம் மற்றும் ஓட்டத்தை பூர்த்தி செய்தால், தீ ஹைட்ரண்ட் பம்ப் தேவையில்லை.
சுருக்கமாக, நீர் ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தத்தில் பற்றாக்குறை இருக்கும்போது மட்டுமே தீ ஹைட்ரண்ட் பம்ப் அவசியம்.